まずはこの一報を
【無許可でヘリ有料送迎か 逮捕】https://t.co/G2tbEVtFP0
国の許可を得ずにヘリコプターで客を有料で送迎したとして、警視庁は9日までに、航空法違反の疑いで、ヘリ関連の事業を営む企業の社長ら男2人を逮捕した。警察は、富裕層を対象にした送迎で違法な運航を繰り返していたとみて調べている。
— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) June 9, 2021
そして恐らくこの事故から調査が始まったと言われてます。
これが2021年03月23日ですからそれから捜査したとして丁度良い期間のような気がします。
何故逮捕？
このツイッター内にも書いてる人いますが
運営するには国の許可が必要
な事業を無許可でやってしまったということみたいですね。
タクシーで言えば白タクみたいなものでしょう。
ヘリなんて飛ばしてたら目立つからすぐに正規の事業者じゃないとバレそうなものですがね。
クリアネットについて
公式サイトから
会社名 株式会社クリアネット
代表取締役 佐藤 秀臣
所在地 〒106-0032
東京都港区六本木6-1-20 六本木電気ビル7F
TEL 03-6890-2046
FAX 03-6890-2187
許認可 古物商 第301111406792号
内航不定期航路事業 第2892号
富裕層にアピールするための六本木なんでしょう！
何となく本当のリッチさんより成金的な人を相手にしてたのかな？という気がしますけどそこら辺りは不明です。
そして許認可の部分
古物商は中古扱うとき必要なので船舶やヘリコプターなんかの中古を売買するために取ったんですかね？まぁ必要書類揃えて警察に届ければ取れるのでそんなに重要ではないですね。
それより最後の
内航不定期航路事業
というのは普通の人はあまり知らないでしょう。
私も知りませんでした。
調べたら
「船を不定期に運行して有料で人を運ぶ事業」
みたいですね。
だから船舶に客を有料で乗せて運ぶことは可能だったと推測出来ます。
しかしこれのヘリコプター版の許可が取られてないということなのでしょう。
よくやる勇気あるなと思いますわ。
目の付け所は非常に良いと思うんですけどね。
業務内容
いくつかあるようですがヘリとクルーザーに関して
ヘリ
こんな感じのタイムスケジュールらしいです
移動に要する時間はこんな感じ
クルーザー
同様にクルーザーの場合
同じくエリアについて
ヘリについてはこんな利用料金のようです(クルーザーはよく分からないです)。
初期費用は結構高いけど月額はそうでもないですね。
しかもハイヤーで自宅まで送迎してくれるようですし。
ヘリ乗り場やクルーザー乗り場まで自分で運転とか電車だったらテンション下がりそうですもんね。
気が利いてます。
なかなか魅力的だと思ってしまいました。
社長の言葉
別の会社も持っているようです。
社長の名前と住所が同じなので間違いないでしょう。
そしてインタビュー記事を発見しました。
「LUXZ（ラグジー）」誕生のきっかけは・・・。
「20年前にクルーザーを購入しました。最初は使いましたが、だんだん飽きてきて利用回数が減りました。減っても維持費はかかります。いつの日か維持費がとても重いものになり、これを複数人でシェアしたら便利だと思ったことが、LUXZが誕生したきっかけです」。そう語るのは、株式会社クリアネットの代表・佐藤秀臣さん。実際にあったら便利だろうと思い、「LUXZ」のサービスを提供しはじめると賛同していただくお客様が沢山いたそうです。
推測ですが前述の「株式会社エアクラフトセールズ＆リース」で利益出してクルーザー買ったのかなと。
やはり目のつけどころは悪くない気がします。
でもやはり
許可なくやるなよ……ｗ
ってなっちゃいますね。
以前にも事故
以前にも所有していたヘリが静岡県島田市で墜落事故を起こしているんですよね。
運行は別会社だったようですがそういう複雑さも事故を誘引する一因になってそうな気がします。
定期運行じゃないので着陸場所が毎回違うとか運行時間が変則的とか色々あって事故が起きやすいんですかね？
しかも2020年12月31日なのでつい最近の話です。
長野の不時着事故が2021年03月23日なので死亡事故から三ヶ月も経たないうちにまた事故
こりゃ目をつけられますわ。
そして無許可
終わりましたね。
まとめ
目の付け所は良いのに何か残念な感じですね。
許可を受けて同業で復活することは出来るのですかね？
一度でもこういうルール破りがあると今後の整備(法定で決まってそう)なんかにも手を抜きそうで信頼し難いですよね。
だから同業で復活したとしてもあまり使いたくないですね
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